而快节奏的生活模式，开发空燃只有新的设计、新颖的产品才能吸引这代消费者眼球。
如此过山车行情背后究竟有何乾坤呢？缅甸花梨原木替身上位唱主角作为缅甸及东南亚各国木材的主要进口国之一，低碳道路我国红木产业一直受到原产国各类政策变化的影响。去年12月份，生物一般规格的缅甸花梨价格又呈下滑趋势，价格一日之内下降6000-8000元/吨。
谢经理介绍称，燃料没有白皮的比有白皮的要好，因为白蚁是大自然的清道夫，把软的部分吃完了，留下硬的部分吃不动。有的认为其会延续目前的下跌走势，推航将在2万元/吨下运行，另一派则认为其虽然处于调整阶段，但会重新冲上3万元/吨的运行轨道。正当行情火热，料商许多人认为资源紧缺，开始跟风投入后，去年12月，一大批缅甸花梨突然杀入市场，令原本持续飘红的行情受到巨大冲击。
短短三四年间，业化缅甸花梨从10000元/吨被爆炒至35000元/吨。如今，开发空燃距离禁令开始实施还有2个月，缅甸国内还有几十万吨木材仍未被装船，仰光港周边的仓库都堆放了大量原材料。
像红木家具这样的资源型藏品，低碳道路原材料行情一旦‘高烧不退，对行业来说未必是件好事。
记者上周走访某木材市场时，生物一位红木经销商指着一大堆原木向记者诉苦，而他口中新的替代品就是缅甸花梨。王朝红木市场，燃料成交额为15亿元。
第三名是鑫之源红木市场，推航约为12亿元。已经过去的2013年对于广西凭祥红木行业来说，料商是丰收的一年，料商据相关调查数据统计，凭祥红木市场2013年成交额已经超过百亿元大关，特别是2013年11月和12月两个月，成交量达27亿元，直逼2012年全年成交额。
三是源头材料遭遇疯狂抢购，业化大红酸枝原料现在价格已经能够与2008年的黄花梨媲比，业化一块好的大红酸枝大板，已经不是象年初那样按吨卖，而是按块卖，凭祥红木市场最贵的大红酸枝大板已经有25万元一块的现象出现人流增多，开发空燃为凭祥红木市场火热增加了巨大的推动力。